京成電車は電気がショートしてダウン JR総武・京葉線 地下鉄は大丈夫なのに 京成はダメ会社? しかし、それでは困る場合には、引き続いて身柄を拘束することができます。これが「勾留」です。勾留は最大10日間身柄を拘束できます。なお、勾留は1回に限り最大10日間延長することができますから、都合20日間まで勾留できることになります(例外として25日可能な場合もあります)。 初回購入時のデポジット500円とは、Suicaを貸与する時にとられる保証金です。 といったことになります。 Pasmoメインに切り替えてしまい、 スポンサーリンク (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); パスモは主に関東の私鉄で使われているICカードのことで、定期券として利用できるほか、お金を先にチャージして切符代わりに使うことができます。, 伊豆箱根鉄道、江ノ島電鉄、小田急、関東鉄道、京王、京成、京浜急行(京急)、京成、新京成、西武、多摩モノレール、東京急行(東急)、東京メトロ、都営地下鉄、東武、つくばエクスプレス、、、等があります。, 東京都内への通勤通学の範囲内であれば、PASMOは関東私鉄のほぼ100%で使うことができます。, 使える路線よりも使えない路線を考えた方が良いです。使えない路線は地方のローカル線に多いです。, 例えば、秩父鉄道、わたらせ渓谷鐵道などでは使えません。自動改札がなかったり無人駅であったりなどで、パスモを導入できないためです。, スイカは、主にJR東日本で導入されているICカードです。パスモと同様、定期券や切符代わりとして利用できます。, ただし、関東に住む多くの方は「スイカ=JR」と考えてしまうかもしれませんが、実は、富士急行や東京モノレール、東京臨海高速鉄道、埼玉新都市交通、伊豆急行といった一部私鉄でもスイカで定期券を作成することが可能です。, 関連記事『≪図解≫不要なSuicaとPASMO – 払い戻し手数料¥0になる場合は??』, 関連記事『suica PASMOを清算しつつ、改札を出ずに新幹線に乗り換える方法は?』, 少し古い話ですが、2013年3月23日からスイカとパスモの相互利用が可能になりました。, つまり、「お金をチャージしたパスモでJRに乗る」や逆に、「お金をチャージしたスイカで私鉄に乗る」ことが可能になったということ。, ※「チャージ」とは、ICカードに1000円など一定額のお金を、先に振り込んでおくことを言います。, 現在では、パスモであろうがスイカであろうが、チャージして切符代わりに使う分には全く差がありません。, ただし、相互利用が可能なのはチャージしたICカードで乗車する場合であって、定期券として登録する際は別にルールがあります。, 例えば「JR山手線をPASMOで乗車する」は可能であっても、「JR山手線の定期をPASMOで作る」ということはできません。, その詳細についてこれから述べていきます。定期を登録する会社が「1社」「2社」「3社」「4社」の場合でそれぞれ考えます。, ※ただし一部の私鉄(東京モノレールや臨海高速鉄道など)では、専用のSuicaに定期券を載せることができます。, なお、複数の路線を乗り継ぐ場合であっても、1枚のICカードで全路線の定期を作成することができます。パスモ1枚もしくはスイカ1枚で、全区間登録オッケーということです。, 例えば、「JR+京急(関東にある私鉄)」の場合、全区間をSuica1枚またはPASMO1枚で作ることができます。, ただし、スイカの定期購入をする場合は、JRの窓口しか受け付けていません。逆にパスモの定期券を購入する場合は、利用する私鉄の窓口しか受け付けていません。, スイカを定期として使うためには、定期区間内にJR路線が含まれている必要があるので、今回はスイカは使えません。. JR線と私鉄・地下鉄線の定期券を 一枚のSuica で。 連絡定期券. 書類送検でも前科となるのですか。 さて、では「書類送検」とはなんぞや?ということになりますが、まず前提として犯罪捜査は常に被疑者の身柄を拘束するわけではないということを知っておかなければなりません。全犯罪件数から見れば、身柄を拘束しない事件の方が多いです。身柄を拘束していない場合には、先に述べたように「(203条1項による)検察官送致」をする必要がありません。と言うか、身柄を拘束していないのでできません。たとえ逮捕した場合でも、警察限りで釈放すればやはり検察官送致の必要はありません。

事前に申込書などで情報収集しましたが、今ひとつ2つのカードの違いが分からず・・(PASMOでJRだけの定期は作れない、SUICAでメトロだけの定期は作れないようですが、どちらもどちらの路線にキャッシュレスで乗れるようなので、その他の違い(メリットやデメリットなど)があまりよく分かりません。

しかし、それとは別に、警察は犯罪の捜査をしたら原則として必ず検察官にその捜査についての資料、証拠などを送らなければなりません(刑事訴訟法246条本文)。これを「書類送検」と呼んでいます。書類(証拠物、捜査資料、捜査報告書などなど)を検察官に送致するということです。正確には送致しているのは「事件」なのですが、実際に何を送るのかと言えば「書類」であるということです。 「逮捕」というのは、被疑者の身柄を確保する手続きの内、「短時間のもの」。具体的には、身柄を拘束し最大48時間拘束し続けることです。この制限時間が過ぎると釈放しなければなりません。 北総線(ほくそうせん)は、東京都 葛飾区の京成高砂駅と千葉県 印西市の印旛日本医大駅を結ぶ、北総鉄道が運営する鉄道路線である。 千葉ニュータウンの都心アクセス路線としての役割を担っている。 駅ナンバリングで使われる路線記号はhs 年会費がかかることとあまりカードは増やしたくないので、この2つのカードの特徴や使い勝手など、またどこかお勧めのカードなどがあれば、どなたか、何かアドバイスがいただけると嬉しいです!!, SUICAとPASMOは、現在の所全くコンパチブルです。ただし定期券だけは多分違うかも知れません。 つまり、「(身柄付)送検」と「書類送検」は同じ送検でも別の条文に基づく別の手続きです。と言っても、(身柄付)送検をすればそのとき書類も一緒に送っているので、重ねて書類送検を行う必要はないので、(身柄付)送検は書類送検を実際には兼ねていますが(と言っても、身柄付送検をすれば書類送検をしなくていいのはあくまでも246条本文に「この法律に特別の定のある場合を除いては」と書いてあり、身柄付送検が「特別の定」だから)。 北総鉄道のお知らせやニュースリリースをご案内します。 会社情報; 採用情報 ... 季刊誌ほくそう20秋号 10月9日(金)より北総線各駅で配布を開始します ; 2020年10月06日. どういう場合に書類送検となるのでしょうか? 被疑者の身柄の確保というのは、「後で裁判になった時に被疑者の出廷が必要」なので逃げられては裁判ができなくて困るというのが第一点。それと「自由にさせておくと証拠を隠滅するかもしれない」というのが第二点。 橋本利昭(2014年3月30日). お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, お恥ずかしい質問ですが、電車のる時のICカードとはどの様なものでしょうか? Pasmoとの一体型カードはTo Me CARDのみのようですが、 https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=北総鉄道北総線&oldid=80444207, 京急線内の種別は三崎口発の1本が快特の他はエアポート急行であり、浅草線・京成線内は特急で運転される。, 京急線、都営線南行は快特、エアポート急行(都営線内は急行)で運転、都営線北行、京成線内は普通で運転されているが、早朝上りの一部列車は京成線内は特急で運転されている(印西牧の原駅駅発の1本は成田スカイアクセス線運用に入るため同線対応の京成車が入る)。, 出入庫で印西牧の原駅 - 印旛日本医大駅間のみ運転する列車があるほか、土曜・休日に京成高砂駅発印旛日本医大駅行きが運転される。また、初終電は, 2009年、2010年、2014年、2017年、2018年は、京成上野駅→千葉ニュータウン中央駅間を特急で運行された。2009年は9100形、2010年は9000形、2014年は9200形、2017年は9800形, 2011年には押上駅→千葉ニュータウン中央駅を特急で7300形が使用される予定だったが、, 2015年は急行として、7500形を使用して京成高砂駅→千葉ニュータウン中央駅で運転された.