2.母指球と小指球を結んだ線とペダル軸が一致するようにクリートを取り付ける。クリートにはペダル軸が来る位置に線や印が付けられているはず。調整はシューズとクリートの印が一致するように行なう。

次に目に止まったのが、肩まわり。後ろから見ると左右の肩胛骨がハッキリと盛り上がっていた。これは前傾した上体を支えるため、腕が突っ張っている証拠だ。さらに、腕の突っ張り方にも問題があった。江GO!の場合、ヒジが内側に入っていたのだ。これを見た倉本さん「ヒジが内側にはいっていると、ハンドルからの衝撃を吸収できないだけでなく、ハンドル操作にも支障をきたします。これは自転車のポジションではなく、江郷さんの乗り方の問題です。直すように心がけてください」とアドバイス。

2.手を離しても上体が前に倒れない握り位置は、ブラケットの後方だった。ここが江GO!の現実・適正位置。その適正位置とブラケットの間隔を計測すると4cm。つまりステムを4cm短くすれば適正位置にブラケットが来ることになる。(しかし50cmという短いステムの在庫がなかったため、ステムの「天返し」で対処。こうすればハンドル位置が体に近くなり、ステム長を短くするのと同等の効果が得られる) 2.サドルの前後位置は、クランクを前に出したときにヒザとペダル軸が合うのが適正。ヒザから重りを付けたひもを垂らして確認する。始点になる位置は、ヒザのお皿の縁部分(指で押すとくぼむところ)。 // ]]>, 下の図の通り、膝の側面から重り(5円玉など)を付けた糸を垂らして、ペダルの軸に一致するような位置にサドルの前後位置を合わせます。, この位置が出ていないとサドル高さを調整しても、適切なポジションに調整できない事になります。, 一度前後の位置を調整しても、サドルの高さの調整をすると微妙に前後の位置も変わってしまいます。, したがって、前後位置を決めた後にサドルの高さを調整して、再度前後位置を確認して微調整するという作業をくりかえします。, シートポストが地面に対して垂直ではなく傾いているため、サドルの高さを変えるとサドルが前後に微妙に動く事になるからです。, サドルの前後位置の調整については、サドルの高さの係数の記事の後に、さらに詳しく記述していますので参考にしてください。, いよいよサドルの高さを合わせますが、自分の感覚だけで調整すると、その時の体調や体の具合で変化してしまうので、適切な位置にたどり着くのはとても困難になります。, 感覚に頼らず数値でサドルの高さを決める方法について、サイトをさがして比較してみました。, http://jitensha-hoken.jp/blog/2014/11/bicycle-fit/, (1)自転車の横に立って腰の高さに合わせる(2)サドルにまたがってペダルを一番下にした時に膝が少し曲がる高さに合わせる。, http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bike_fit.html, (1)かかと乗せ  ペダルを下死点(足が最も伸びる所)にして、ペダル軸に踵を載せて膝が真っ直ぐに伸びきる高さにする。, (2)ひざ角度  足をペダルにセットして下死点にした時の膝の角度が30度となる高さにする。30度とは、伸びきったところをゼロとして、そこから曲げて来て30度の位置の事。, (3)股下寸法からの割合  股下寸法に係数(0.885)を掛けた寸法を上限寸法として設定する。, ここもわかり易く写真付きで紹介されてます。 かっこいい宇都宮BLITZEN(ブリッツェン)のセミナーのようです。, http://www.bicycle-watanabe.co.jp/mt/setting/, 図解で表現されていています。股下寸法からみるセッティング寸法を表にしています。 係数0.88で計算されています。, 紹介したサイトで教えてくれているサドルの高さを決める方法には「係数」をかけて寸法を割り出すという所が多いようです。, 係数の0.01~0.02の差が、どの程度ポジションに影響するのかはわかりませんので、まずは実際に合わせてみて検証してみます。, 先ずは股下寸法を測ります。壁に背を付けて足を15cm位開いて立ち、壁にぴったりとつけた四角い物を股下に入れて、強く当てた位置を計測したのが股下寸法は80.5cm, まずは上級者と言われる係数0.885の71.2cmに合わせてみますが、あきらかに高い・・・もう見た目で無理って感じです。実際に跨いでペダルを回してみると、下死点で膝がほぼ伸び切るような感じで、つい力を入れて踏み込んでしまいそうになります。, 次に中級者と言われる係数(今中大介さんが言う係数と同じ)0.870の70cmに合わせてみます。やはり、サドルの高さを調整する前と比較すると、少し高く感じてクランクを回しにくい印象は拭えませんが、0.885の係数と比較すると膝がのびきるよう感覚は少なくなりました。, ちなみに、0.860の69cmに合わせてみましたが、これは窮屈感があり、あきらかに低い感じでした。, 今のところ、0.870の70cmが一番自分に合っていると思いますので、この高さでしばらくの走ってみたいと思います。, サドル高さを合わせる際にはサドルの前後位置も調整した状態でペダルの回し易さなどを確認しています。前後位置の調整の仕方は色々なサイトをみても大きな違いはありません。, サドル前後位置を調整してもサドルが水平であれば高さに変化はありませんが、実際には座るポイントが前後しますので、座るポイントからペダルまでの寸法は変化します。, サドルの座骨が当たる場所(実際に座る位置)とペダルの最下点の上面の距離になります。, もう一つ重要なサドルの調整にサドル座面の傾斜があります。基本的には水平ですが、0~0.5度前が下がるセッティングにする事で男性の大切な部分の付け根辺りの圧迫痛を和らげることが出来ると言われています。, この痛みは我慢して慢性化させてはいけない様です。私はそれを知って直ぐにサドルを変えて圧迫を減らしました。皆さんも気を付けてください。, 傾斜を若干前に傾ける事で圧迫が減るメリットだけではなく、ペダルを回し易くなるような気がします。そちらの効果を期待して0.5度程度傾斜させてセッティングしました。, 本人はいたって真剣に係数を求めたくて頑張ったのですが、内容的にはお楽しみ的な記事になってしまっているかもしれません。, またハンドル位置についても、画像分析や独自の理論から割り出した係数で基準位置を計算する事が出来る様にしてみました。, 何処が正しいのかわからないという方は参考にしてポジションを決め、微調整してみては如何でしょうか。, 訪問頂きありがとうございます。 ※シマノ製クランクは左側のキャップでBB中心がわかる。サドル上面はシートポストの延長線が当たる部分で測る。, ハンドル回りの調整ポイントとなるのは「サドルに対するハンドル位置」「ハンドルの高さ」「ハンドル幅」の3つ。フィッテでは「ハンドル位置」は体格から導かれる「理想」と現在の乗り込み具合で決まる「現実」の2種類があり、ハンドルから手を離しても上体が前に倒れないところが「現実」のハンドル位置としている。「ハンドルの高さ」は、サドルからのハンドルの距離に余裕があれば下げる、余裕がなければ上げるといった微調整に使う。「ハンドル幅」は肩幅に合わせるのが基本。

ロードバイクのパーツのする数値がどこからどこまでの測り方をしているのか分からない方もいると思います。今回は、フレームサイズ、ドロップハンドルのサイス、フラットハンドルのサイズ、自分に合うヘルメットのサイズの測り方について説明します。. サドル高を計測する際は、BB中心とサドル上面の計測点をしっかりと見きわめ、メジャーを使いミリ単位で測る。サドルの前後位置は「サドルがどれだけ後ろに下がっているか」を表しているため、「サドル後退幅」と呼ばれる。 |

趣味のロードバイクを中心に気になった事を綴っていきます。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); トヨタの2az-feエンジンはトラブル多め? ... 2016.11.10 2019.02.08.

ブログを報告する, クランク左右を水平の位置にした時、膝の皿内側のくぼんだ場所の真下にペダル軸が来るように座れるサドル位置にします。, 【Amazon.co.jp限定】オリジナルカバー&生写真付き ももクロくらぶxoxo2018 秘密の部屋(CD付き). [CDATA[ 3.最近のショートリーチハンドルでは、アップバーからブラケットにつながる部分の角度が約1度前上がりになるのがフィッテ推奨角度. クリート位置は母指球と小指球で合わせる。前よりのクリート位置は回転型、後ろよりは踏み込み型ライダーに推奨だ。購入の際はショップの専用機器でシューズの適正サイズを計測してもらおう。 【フィッテ流・裏ワザ】フィッテでは、カーボン製シートポストを装着する際、アッセンブリーコンパウンド(滑り止め剤)を塗る。ズリ落ちを防ぐためだ。, 1.あらかじめメジャーなどで計測し、どれだけ動かすかをマーキングしておくと正確に作業できる。 1.適正サイズのシューズを履いたら、母指球の位置を確認する。ペン、シール、テープなどで印を付けるとわかりやすい。同じようにシューズ外側も小指球の位置に印を付けておく。 ロードバイク + ハンドル・ステム ステムの サイズ と 角度 ハンドルポジションの最適化 ハンドルまでの距離やハンドルの高さ調節について、随分と試行錯誤をしてきた。 その為に、購入したステムは多数に登る。 … "ステムの サイズ と 角度 でハンドルポジションを最適化する" の続きを読む 3.クリートは前後左右に微調整できるようになっている。写真の状態では、シューズの印とペン先分の距離だけクリートを前に出せる。, 計算と現物合わせで細かく微調整する。その要素は「サドル高」「サドルの前後位置」「サドル角度」の3つ。「サドル高」は、脚の長さに係数を掛ける。フィッテでは係数に0.875~0.885という数値を使っており、ライダーの乗り込み具合のほか、ペダルやシューズの種類によって細かく微調整している。「サドルの前後位置」はライダーが乗った状態での現物合わせで調整。ヒザがペダル軸上に来るように合わせる。サドル角度は水平が基本。 ロードバイクや、クロスバイクのような、後ろに変速機が付いている自転車は、後輪にカセットスプロケットと... ヒルクライムの魅力は、頂上へ登り切ったときの達成感と、頂上から見られる美しい景色ではないでしょうか。... 新しい自転車を購入するとき、どのメーカーが良いか、とても悩みますよね。そんな悩みを持つ方におすす... 皆さんは自転車に乗るときヘルメットの装着をしていますか。ヘルメットをするのが面倒臭いと思っていたり... 自転車は、タイヤなど数多くのパーツで構成されています。パーツごとに劣化のスピードが違うため、... ヒルクライムをしたことはありますか?ロードバイクを持っている方は、ヒルクライムの経験があるか... こんにちは、じてんしゃライターふくだです。じてんしゃライターということをしてると、実にいろいろな... 普段、なにげなく自転車に乗っている方がほとんどだと思います。自転車は意外にエネルギー消費が激しい... 自転車女子という言葉がありますよね。最近では、ロードバイクに乗りたいと思う女性も増えたのではない... ロードバイクのハンドルはカーボンが良いのか。それとも、アルミが良いのかで迷う人もいると思います。... 自転車を漕ぎながら「このタイヤを回すエネルギー、使えないかな?」って思ったことはありませんか?自... ピストと聞いて、ピンとくる人は少ないかも知れません。しかし、シンプルな機能のみの自転車に... ママチャリ、マウンテンバイク、クロスバイク、ロードバイク・・・様々な種類のある自転車ですが、平均... 身近な移動手段の自転車ですが、ついつい忘れてしまいがちですが、自転車は「軽車両」です。自... 自転車のペダルが重い...そう感じつつも放置して乗っていたりしませんか。ロードバイクなどに乗ってい... 人の身体にも、色々な大きさがあるように、ロードバイクにしても色々なサイズがありますので、測り方を紹介していきます。, もちろんのことですが、身体の大きさとロードバイクのサイズがあっていたほうが、ロードバイクの性能を十分に発揮できますし、身体の各部位の負担も余計にかかることもなく痛くなりません。, マウンテンバイクでもサイズの幅はありますが、ロードバイクでは、より細かくサイズ分けしています。, たくさんのサイズがあるということは、適性サイズの範囲がとても小さいということです。, そこでフレームサイズの見方ですが、スペックカタログに記載されているC-T(センタートップ)やC-C(センターセンター)という項目を見ます。, ブランドや車種によって、計測方法が若干異なるので、詳しくはカタログのジオメトリー表を確認すると良いでしょう。, 最近では、適応範囲が広くなるという理由で、スローピングフレームがたくさんあるので、小さい自転車を買ったつもりが、ハンドルまでギリギリだったということがあるので要注意です。, ロードバイクの適正サイズの測り方は、各自転車メーカーは完成させた自転車に、様々な身長の人間を実際に乗せてみて感想を聞くことで、乗車身長と推奨サイズを決定しています。, 個人によって、股下や胴や腕の長さは異なりますし、経験や柔軟性によって好みのもありますから、購入するときには注意が必要です。, たとえば、身長の割に足が長い人は、適正サイズだったとしても、サドルをいっぱいまで前に出して、ステムを短いものに交換しなければ乗れないといったこともあります。, サドルは、ハンドルに手が届くかだけでなく、ペダリングに大きな影響が及びますし、ハンドルステムの変更にしても、ハンドリングやコントロール性に影響を及びますから、とりあえず乗れるだけというのはあまり良い状態ではないでしょう。, そのようなことから、ブランドや価格ばかりを注意するだけではなく、体型に合うものからお選びいただくのが良いでしょう。, ロードバイクの象徴としては、ハンドルが下に方向に曲がっているドロップハンドルだと思いますが、それにも規格やサイズがありますので測り方を説明します。, 25.4mmは、マウンテンバイクのフラットハンドルにも使われるいわゆる1インチサイズです。, 中級グレード以上のロードバイクに採用されています。それらの主流サイズ以外のバークランプ径も作られています。, 25.8mmは、現在は生産されていませんが、ヨーロッパのブランド「ITM」や「TTT(3t)」が採用していたサイズです。, 28.2mmは、「タイオガ」というブランドが発表したサイズで普及はしませんでした。, 31.7mmは、「DEDA」というブランドが採用していて主流の31.8mmと1mm違いですが組み合わせもできます。, ハンドル幅は、ハンドルバーの横幅のことです。バーの端から反対側まで中心を通ったものを「芯-芯(C-C)」と呼びます。, また、上側と下側が異なるバーのものは、下側で測定するのが通例となっており、それが同じ400mmでも、ブラケットを握ったときに狭く感じる理由となっています。, リーチは、手前から奥までの長さのことで、昔は120mm前後でしたが、現在では日本人の好みでおよそ80mmが人気です。, ロードバイクは、ハンドルの下部分(通常、下ハン)を握ったときが最適になるように調整してあるのが基本です。, サイズの測り方が分かり、決まったら、ドロップハンドルの曲がり方にも注目しましょう。, アトミックは、ドロップが直線でブレーキバーが遠いので手の小さい人にはおすすめできません。, アトミックシャローは最新パターンで、リーチが短く下ハンのときでも、ブレーキレバーが近くなり手の小さい人にもオススメです。, ステム一体型は、軽量化のためにハンドルとステムを一体化したもので、カーボン製で高価なものとなります。, マウンテンバイクに標準装備とされていて、ロードバイクにはあまり使われることのないフラットハンドルですが、ここではフラットハンドルの適正サイズの測り方を説明します。, 目安としては、ヒルクライムよりXCレースのほうが長く、またXCレースよりフリーライドのほうが長くなります。, バークランプ径についてですが、25.4mmは種類の多さから選択肢が多いスタンダードサイズとなっています。, 31.8mmは、スーパーオーバーサイズとも呼ばれるもので、剛性が高く、下りでヘッドのふらつきが少なくなります。, このサイズの登場により、ステムがコラム径とバークランプ径の2種類を表記するようになりました。, ハンドルにはスイープ(角度)もあります。ランザーバー・フラットバーの双方にスイープは付いています。, これは、力を入れずにこぶしを肩の高さまで上げたときに、こぶしが直線でなくハの字に傾いていることから、自然な握りのために作られたものです。, 下り坂での操作性を向上させますが、その反面、登り坂では上体が起き上がり前輪が浮くのでふらつきやすくなります。, また、もう一つの特徴にベンドがあります。スイープと同様に握りの角度を自然に近づけるためのものです。, バーエンドバーについては、MTBハンドルはフラットで横に握りますが、スピードやロングライドを楽しむために縦にハンドルを握るためにあります。, ロードバイクに乗るときにヘルメットを使う人もいるでしょう。ここではヘルメットのサイズの測り方を説明します。, しかし横幅はどうしても固定されており、頭周が58cmだったとしても、東洋型や欧米型の人では異なった装着感となってしまいます。, 丸型であるのが東洋型向きで、楕円型なのが欧米型であるといえます。そしてブランドはどちらかの傾向を持っています。, また、フィット感を良くするのにも、バンダナやヘッドバンドを装着してズレを防止することができます。, パーツのサイズ選びはロードバイクに関わらず重要です。特に最初に選ぶ自転車やパーツを交換するときは、サイズを把握していないと失敗してしまうことがあります。今回紹介しているパーツの他にもサイズは沢山あります。パーツのサイズが適応するにはどの部分のサイズが一致しているパーツでなけいればいけないのかを知る必要がありますね。分からないことがあれば専門店に確認しに行くこともおすすめします。分からないまま間違えたサイズ選びをしないように気をつけてくださいね。.