フリード モデューロ XがMC。標準車と70万円の価格差は妥当なのか?, 現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。, マイナーチェンジで独自の空力デバイスも進化ホンダの純正アクセサリーを担当するホンダアクセスは、過去に「Modulo(モデューロ)」ブランドのアイテムを開発してきたことでスポーツチューニングに関する独自の知見が蓄積しています。, そうしたノウハウをコンプリートカーで表現した「モデューロ X」シリーズの最新作が、ベース車「ホンダ フリード」のマイナーチェンジから半年余りでマイナーチェンジした「フリード モデューロ X」。モデューロ Xは独自チューンのサスペンションと、ホンダアクセスが“実効空力”と呼ぶエアロデバイスを特徴としています。テストコースで走り込んで開発された完全オリジナル形状のフロントバンパーの、サイドや下面に配置された3つのフィンが、旋回性能や直進安定性、そして乗り心地まで改善しているとか。また、外観は専用アルミホイールや、サイドやリアのロアースカートでドレスアップ。専用のLEDフォグライトやフロントビームライトといったアイテムも相まって、コンプリートカーらしい雰囲気を醸し出しています。インテリアではプライムスムースとスエード調の専用ブラックシート、ディンプルレザーを使った専用ステアリングホイール、そしてロゴ入りフロアカーペットマットなどで演出しています。モデューロ XはFFのみで4つのタイプを設定。1.5Lガソリン車の6人乗りが295万200円、7人乗りが297万2200円。同じく1.5Lのハイブリッドは6人乗りが325万6000円、7人乗りが327万8000円となっている(いずれも消費税10%込み)。プラス70万円にコンプリートカーの価値を見出せる人向けさてこの価格、標準的なモデルと比べると、どれだけプラスになっているのでしょうか? ハイブリッド6人乗りの「G」グレード(256万1900円)と比較してみると、価格差は69万4100円ということになります。モデューロ Xはパワートレインには手を付けないので、15インチアルミホイール、フロントフルバンパー、サイドとリアのアンダースポイラー、スポーツサスペンション(純正形状)、シート地張り替えといったドレスアップ中心となり、少し割高に感じられます。同じ予算であればインチアップも狙えそうだし、サスペンションも車高調が選べそう。ただし、ホンダアクセスが実際にテストコースで確認して作り込んだ“実効空力”性能を、イメージ優先で名ばかりのエアロバンパーと同列で比較するのはふさわしくないかもしれません。空力を前提としたサスペンションチューンや、タイヤの装着サイズや銘柄など、すべてがバランスされた状態であることを考えれば、安易にハイグリップタイヤを履き替えるなどのカスタマイズがNGだということも理解できます。そうした開発費用や取り付け工賃に相当するコストも車両価格に含まれていると考えると、約70万円高の価格設定も妥当なのかもしれません。コンプリートカーならではのトータルバランスに価値を認める人が選ぶべきモデルといえそうです。文:山本晋也(自動車コミュニケータ・コラムニスト), 日本仕様も登場間近? タイホンダ「ADV150」にゴールドホイールの新カラー登場!, ブラックに「黄金のサソリ」が映える! アバルトの限定車、595 スコルピオーネオーロ登場, ホンダ「ジェイド」なぜ生産終了? 6年前の悲劇が繰り返された!? N-VANの口コミ インサイトの評判 デリカの口コミ モデューロ xはffのみで4つのタイプを設定。1.5lガソリン車の6人乗りが295万200円、7人乗りが297万2200円。同じく1.5lのハイブリッドは6人乗りが325万6000円、7人乗りが327万8000円となっている(いずれも消費税10%込み)。 プリウスの口コミ ・標準仕様の内外装をシンプルかつ落ち着いたものに変更

・旋回から直進に戻る際の収れん性向上、旋回速度に対するアシストトルクの減少幅増大などEPS(電動パワーステアリング)の制御を改善, なお、フリードの「モデューロX」は2017年12月に発売。ボディ下面の空気の流れを整えて中高速域の操縦安定性を大幅に高める「実効空力」に基づいたエアロパーツ、四輪の接地性を高めるサスペンション、剛性バランスに着目したアルミホイール、上質感を高めたインテリア、といったモデューロXの定番メニューは、この時点ですでに実現されていた。 サイトマップ | ソリオの評判

CX-5の口コミ プレオプラスの口コミ

画像をタップするとページに移ります。, C-HRの口コミ N-BOXの口コミ 新型フリードの人気色ランキング!人気カラーとおすすめの内装色とマッチするカラーバリエーションも紹介, フリードを買うならハイブリッドかガソリン車か?販売の比率や税金、下取り額など違いをがっつり比較!. 走りの深化を確かめてみよう!, 専用フロントエアロバンパーと専用セッティングのサスペンションが相まって、高速走行だけでなく、日常の速度域でも安心感の高い走りを実現。, 運転する人も、乗る人も、みんなにとって「特別な1台」をつくることにこだわり、ホンダ車を知り尽くした匠の手で磨き上げられる純正コンプリートカー。Modulo Xは、元祖であるホイールブランド「Modulo」として誕生した30年以上前から、一貫して大切にしてきたものがある。手間と時間を惜しまず、「人の感性」を重視した開発だ。それは走りだけでなく、デザインや上質感といった領域も同じように大切な要素となる。開発中は、エンジニアはもちろんのこと、デザイナーもテストコースを走って、想いを一つにするという。だからこそ、パーツ単体では届かない高みを目指し、それらをまるごと1台でトータルにセッティングしたコンプリートカー、Modulo Xが生まれることとなった。 ともに新型 プジョー208 vs ルノー・ルーテシア 今度のフレンチBセグ・ハッチバックはどち... 新型ルノー・ルーテシア | いきなりBセグハッチバックの「優等生」 この一台ですべてこなせる. ご意見・ご要望 |

リーフの口コミ ミラトコットの評判 ・エンジンを三代目フィット後期型と同様の仕様にアップデートしWLTCモードに対応  もともとフリードは、5ナンバー規格に収まるコンパクトなボディサイズながら、3列シート6人/7人乗りの広い室内、両側スライドドアと低床技術の利便性を手に入れたミニバンとして、「ちょうどいい」を合言葉に多くのユーザーに愛されている人気モデル。市街地での取り回しの良さに、ホンダらしいスポーティな走りや先進安全装備も大きな魅力だ。 シフォンの口コミ アルトの評判

ルーミーの口コミ

ニューモデル > クロスビーの口コミ モーターのお陰で7人乗りであってもパワフルかつ、低速から中速へのスムーズな加速が可能となっています。, ハイブリッドもパワフルさを備え、モデューロXのエンジン評価は最高クラスと言えます。, レーザー式センサーと単眼カメラを組み合わせた「ホンダ・センシング」は、歩行者の存在を感知して即座に運転者へ知らせることで、未然に事故を防ぐことができます。, 急ブレーキや坂道発進時など、事故リスクが高まりやすい場面に合わせ、車が運転者のサポートを行なうように設計されています。, フリードモデューロXには、4気筒の1.5L直噴エンジンと、電気モーターを組み合わせた「ハイブリッド・エンジン」を搭載したモデルの2つがあります。, 新型フリードモデューロXをJC08モードによって測定した結果、ガソリン車モデルの燃費は17.6km/L、ハイブリッドモデルの燃費は27.2km/Lと発表されています。, ・トヨタ・シエンタハイブリッドモデルは燃費27.2km/L。 同モデルには1.5L直4直噴DOHC i-VTECエンジン+CVTを搭載する「フリードモデューロXホンダセンシング」と、1.5L直4アトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジン+「i-DCD」(7速DCT+1モーター)を搭載する「フリードハイブリッドモデューロXホンダセンシング」が設定されている。 1977年生まれ。神奈川県横浜市出身。2001年早稲田大学商学部卒業後、自動車ディーラー営業、国産新車誌編集部、自動車整備業界誌編集長などを経て独立。17年よりフリーランスとして自動車専門誌・業界誌の双方で... 基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。, ホンダ・フリードハイブリッドモデューロX | より雑味が少ない盤石の走りへ進化。だがワインディングではベース車と同じi-DCDの恩恵と弊害が明確に露見する, ホンダ・フリードハイブリッドモデューロX 新旧比較試乗インプレ…変更箇所は少ないが効果は絶大なマイナーチェンジ。開発者の飽くなき“完璧”への執念すら感じる, 走行距離は12kmを想定。BMWが電動スクーター「Definition CE 04(コンセプトモデル)」を発表. 「ホンダ車に精通した技術者集団」が手掛けたコンプリートモデル、フリード・モデューロxの試乗記。マイナーチェンジした最新モデルは、よりスタイリッシュになり、新開発エアロパーツで直進性をリファイン。入念にセッティングした足回りで、意のままの走りを追求した。 ジムニーの評判 発売以降、圧倒的な存在感と心地よい走りでカーオーナー達を魅了しているのが「フリードモデューロX」です。, そんなホンダ フリードモデューロXについて、各項目ごとに評価を行いました。 (株)カービュー企業情報 |

スイフトの口コミ ・ADAS「ホンダセンシング」を全車標準装備のうえ後方誤発進抑制機能を追加、ACC(アダプティブクルーズコントロール)の加減速制御を改善 『ファイナンシャルプランナー』や『コンプライアンス・オフィサー』などお金の専門家を抱えるウォルターインターナショナルが運営しています。. そのラインナップの一つであるフリードModulo Xが 免責事項 | またシートは、残念ながらヴェゼルモデューロXのようなセミバケットタイプにはならなかったものの、表皮がプライムスムース×スエード調となり、劇的に滑りにくくなった。しかもこの表皮が1列目のみならず2列目、3列目にも用いられているのは、同乗者にとっても喜ばしいことだろう。, 3列目格納&2列目最前端セット時のラゲッジルーム。奥行きは134cm(同)

lo X。そのどれもが「意のままに操れる操縦性」「所有感を満たし、機能につながるデザイン」「視覚、触感、乗り味にまで追求した上質感」の3要素を備える。軽自動車からミニバン、スポーツカー、SUVとタイプの異なるモデルたちだが、ホンダのエンジニアたちが長い年月をかけて完成させた車両をベースに、さらに走り込みやチューニングによって本質を追求し、熟成させる。そうすることで、Modulo Xでしか成し得ない世界を創り出している。

・クロスオーバー仕様「クロスター」追加 JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。, プライバシー | ホンダはマイナーチェンジした新型「フリード」にモデューロ Xモデルをラインナップし2020年5月29日に発売。2020年1月10日から千葉県の幕張メッセにて開催される東京オートサロン2020で「FREED Modulo X Concept 新型フリードモデューロxの強みをまとめると以下の通りです。 7人を乗せても力強く滑らかな走り。 上質で高級感の漂う見た目、内装。 7人乗りのミニバンの中では高燃費。 3列シートは若干窮屈。 充実した安全性能。 セレナの口コミ ¥å ´ã§è£…着した, メールマガジンの登録・解除はこちら, 展示車、試乗車の検索はこちら. 中には車酔いしにくいという声もあり、お子様がいる方にも最適です。, モデューロXが搭載しているのは、1.5L直噴ガソリンエンジンと、電気モーターを組み合わせた「ハイブリッド・エンジン」です。, ガソリン車は最高出力が131馬力、トルクは15.8kgf・mというパワーユニットを搭載。 RAV4の口コミ

クラウンの口コミ

ホンダのコンパクトミニバン新型フリードがフルモデルチェンジをして新発売されましたが、6人乗りと7人乗りモデルで3列目シートの居住性・快適性が全く異なります。新型フリードの3列目シートの快適性が良いのはどっちなのか?実際に試乗をした感想も含めて紹介します。 デイズの口コミ ハスラーの口コミ

> > ホンダ独自の低床設計が特徴のコンパクトミニバン、フリードには6人乗りと7人乗りが設定されています。, 2016年に登場した2代目フリードは床下設計の見直しを図り、コンパクトカー並みの乗り回しのしやすいサイズ感と、ミニバン並みの室内環境の良さと快適性のすべてを備え、国内の自動車市場の中でも人気のある車のひとつです。, そんなフリードの6人乗り仕様と7人乗り仕様それぞれのメリット・デメリットを挙げながら、フリードの魅力を紹介します。, 1列目&2列目シートをリクライニングさせることで、大人2人が身体を伸ばしてゆったり休める空間を確保。, 今度は2列目シートを倒して3列目シートの座面につなげることで、1列目シートの背もたれが壁となって、より高い包まれ感が得られます。, ロングドライブに飽きて&疲れてしまった子供たちを寝かせて、大人たちは目的地へ向かうスタイルも可能です。, 2列目シートを目いっぱい前にスライドさせ、3列目シートを跳ね上げることによって最大限のラゲッジ容量を確保。, ただし、跳ね上げたシートは完全に格納されず、上空の出っ張りとなるため、積み込む荷物が大きな場合はその形状に注意が必要です。, 基本的に6人乗りと同じ要領ですが、2列目シートの座面がつながっているため、上半身スペースにゆとりがあります。, こちらも6人乗りに比べて中央スペースの隙間が埋まっているため、6人乗りに比べて小学生程度の子供4~5人が十分に寝られるでしょう。, 7人乗りは2列目シートをたたんで座面をまくり上げるスタイルのため、6人乗りよりも広いフロア面積が確保できます。, フリードの小物入れや収納スペースは、グレードによって違いが設定されており、乗車定員(6人乗り・7人乗り)による差はありません。, 床下設計をさらに見直して機器類の省スペース化、そして室内空間を拡大させることで、1〜3列目のシート間の距離を先代フリードより90mm拡大し、窮屈さを全く感じさせない車内空間を実現しています。, 6人乗り仕様はその利点を生かし、2列目シートに両側アームレストを備えたキャプテンシートを採用。, 独立型なので、左右シートそれぞれスライドやリクライニング機構をもち、誰もが快適にくつろげる2列目シートです。, また座面の設計も立体的に作られており、座った時のホールド感と快適性のレベルが高いシートになっています。, フリードの6人乗り仕様は独立型のキャプテンシートとなってるため、2列目シートの間には人が通れる空間が設けられており、3列目シートへのアクセスが簡単になるウォークスルー機能を持っています。, 両側アームレスト付でウォークスルー機能を持つコンパクトサイズのミニバンはかなり珍しく、非常に重宝されるのではないでしょうか。, 2列目に3名が乗車する時は楽々とくつろげるソファシートとして機能し、2名乗車の時は真ん中にセンターアームレストを出してゆったりとした居心地を提供してくれます。, 2列目に一体型のベンチシートを採用している7人乗り仕様のフリードでは、3列目シートを折り畳めるだけでなく、2列目シートを前方に小さく折り畳めるタンブル機能を備えています。, 2列目シートを格納した上で3列目シートを折り畳めば、荷室スペースはさらに拡大され、載せにくい縦長のものや多くの荷物を載せることが可能です。, 車を使用するにあたって荷物の積み下ろしの機会が多い方には、7人乗り仕様のフリードをおススメします。, 先述したとおり、6人乗り仕様のフリードには3列目シートへのアクセスが容易になるウォークスルー機能を備えています。, しかしながらウォークスルーできるスペースは約150mmと狭く、大人一人がやっと通れるか通れないかぐらいです。, コンパクトカーサイズという限られた空間というのもありますが、この機構が非常に役立つものかどうかはユーザー次第という事もあるので、この機構に関しては実車を見て判断した方がよさそうです。, フリードは低床・低重心設計により、車内への乗り降りのしやすさと同時に、広大な居住スペース・荷室スペースを実現しているのが特徴です。, 一方シートの座面は低めで、子供や背の低い女性なら丁度よいものの、成人男性にはやや低過ぎるケースも。, 快適でくつろげるかどうかは個人差もあるので、試乗車や展示車で確認するなどして慎重に選びましょう。, 7人乗り仕様のフリードは、2列目シートに3人乗車可能なタンブルシート(ベンチシート)を採用しているのが特徴です。, 限られたスペースの中で3人が一列に乗車が出来ることは非常に魅力的ですが、大人3人が乗車するには少々厳しいものがあります。, また、タンブルシートは折り畳み時の省スペース化やシートアレンジを優先的に設計されたものなので、座面のクッションは比較的平板です。, そのため、座り心地は好き嫌いが分かれるところですし、座面のホールド性も6人乗り仕様と比べると劣ってしまいます。, フリードの4WD車は「インテリジェント・コントロール・システム」という4WD機構を採用しています。, 通常は前輪走行を行いながら、状況に応じて4WD走行に切り替え、路面状況を問わない安定した走行を実現するシステムです。, 機構自体を電子制御式を採用することで、レスポンス性能と省スペース化に伴う室内空間を確保しています。, 当サイト(クルマを買う!)で業者オークションを独自調査した結果、フリードの乗車定員別の販売比率は以下の通りでした。, ほぼキッチリ1:2の比率となっており、フリードは6人乗りよりも7人乗りの方が多く売れていることがわかります。, 3~4人の比較的人数が少ない家族には、座り心地の良さに定評のある6人乗りと仲良くくつろげるタンブルシートを備える7人乗りのどちらでもおススメできます。, ただ選択できるオプションや快適装備はそれぞれ異なるので、それによって選ぶのもありだと思います。, オムツ替えのしやすさなら、6人乗りよりも7人乗りの2列目ベンチシートが最適でしょう。, またラゲッジスペースを求めるユーザーがいるのであれば、5人乗り仕様の「フリード+」も用意されているので、こちらもおススメです。, 子供がある程度育った小学生以上ですと、パーソナルスペースを求める傾向があるので、キャプテンシートの6人乗り仕様が良いでしょう。, 7人乗り仕様でもセンターアームレストによって隔てることも可能ですが、座り心地や快適性を考慮すると、6人乗り仕様を選んだ方が無難と考えられます。, 少々大人数な家族ですと、大人数を乗せることが可能な7人乗り仕様を選びがちですが、当サイトは6人乗り仕様をおススメします。, 上質でストレスフリーな座り心地の2列目シートには祖父母を乗せて、3列目シートに子供たちを乗せる形が一番の理想だと考えます。, その理由として、3列目シートの広さにはゆとりがあるとはあまり言えないので、一番後ろに大人2人が座ると少々窮屈さを感じるかもしれないからです。, 子供が乳幼児であるご家族には、隣で面倒が見れるベンチシートがおススメなので、こちらの場合は7人乗り仕様をおススメします。, もし下取り車があるなら下取り車を高く売ることで、トータルで新車を安く買うことが出来ます。, 何故かと言うと、再販するにしろオークションに流すにしろ、人件費や車両保管、整備等の経費がディーラーの場合非常に多く掛かってしまいます。, 反対に買取専門店なら、買取った中古車を在庫させずに、すぐにオークションに出す事が出来るので経費がディーラーより掛かりません。買取専門のため余計な経費は掛けないので、その分査定金額は高くなります。, この買取店の金額とディーラーの査定額を比較すると、平気で20万円以上安く見積もられる事があります。, ただ、自分の車の相場が分かっていないと、ディーラーの査定額が高いか安いかの判断が出来ません。, そこで、管理人が毎回利用するのが一括査定の「ナビクル車査定」です。わずかな入力時間ですぐに自分の車の買取金額が表示されます。, この時は、ディーラーで76万円で査定されたフィットシャトルが、上記のように最高96万円の買取金額が付きました。, そこでディーラーに「買取店で96万円の金額がついている」と伝えた所、95万円までディーラーの査定金額がアップしました。, ナビクル車査定の買取金額をディーラーに伝えただけで、なんと19万円もアップしたのです。とても簡単なので、ディーラーの下取り金額をアップさせるにはオススメの方法ですね。, ちなみに実際に買取店に査定してもらった所、最高で108万円の金額を付けた買取店があったので、そこに売却しました。, ガリバーの中古車ご提案サービスなら希望する車種や条件、予算などを伝えれば、 ぴったりの中古車を無料で探してくれます。, また、本当に程度の良いお買い得な中古車は、非公開車両として中古車販売店に並ぶ前に売れてしまいます。, そう言った市場に出回る前の非公開車両も優先的に紹介してくれるので、よりお得な中古車を提案してくれるでしょう。, 「燃費のいい車を探して」「予算50万以内で荷物を積める車を探して」と言ったリクエストも可能です。中古車探しで気になる事は、なんでも相談してみるといいでしょうね。, 当サイト(クルマを買う!)のフリード値引き交渉マニュアルです。これを見て多くの人がフリードを限界値引きで購入しています。.