サイズ:700×23C、25C、28C、32C 重量:205g, シチュエーション別でおすすめタイヤを確認するならこちらから

サイズ:700×23C、25C

ミニベロや折り畳み自転車に代表される小径車は、ホイールサイズの小ささ故にタイヤの消耗が激しいといわれています。, 私の折り畳みミニベロ『KHS F-20R』も、ちょうど一年前にミニベロ最速タイヤと名高い『SCHWALBE ONE/シュワルベワン』に交換していますが、普段使いに不向きなタイヤだけに走行距離が2000kmに達する前に前後のタイヤをローテーションをしています。, 丸二年間使い続けられた標準タイヤと比べて、耐久性の低さは否めませんが『タイヤ一つでこんなにも変わるのか…』と衝撃を受けるほど走りが軽快になり、それ以降は年一で交換するコスパの悪さを覚悟してでも良いタイヤを使うべきだ!と思うようになりました。, さて、ローテーションを経て3000km以上使い続けてもまだハッキリとした劣化は見られませんが、荒れた路面や注意力が散漫になるロングライド時に少しだけ不安を感じることがあり、そろそろタイヤの交換を意識し始めます。, 次もお気に入りのシュワルベワンにするか、それともバランスの良いデュラノするべきか…と情報収集していると、何故か451ホイール用のデュラノが何度探しても見つかりません。, アレ?変だな…と調べてみると、2019年の半ばあたりにシュワルベのラインナップに変更があったようで、今更ながら20インチ用シュワルベワンの一部廃止とデュラノの生産終了の事実を知ります。, これは20インチ、つまりはミニベロ用に限った話ですが、同じ20インチでもサイズの大きい451ホイール用が特に影響が大きいです。, 現在のシュワルベで451ホイールに対応する製品は、上画像左のSCHWALBE ONE TUBE TYPEのPERFORMANCE LINEの製品だけで、何故かワイヤービードのみのラインナップです。, 実際に使ってみると、何らかの長所があるのかも知れませんが、サイズは20 x 1 1/8の28c相当、重量は280gと全く有難味の無いタイヤになってしまいました…旧シュワルベワンが25c相当の180gだっただけに落差が激し過ぎますね。, 451ホイールで選択できるタイヤが一種類のみという、まさに冬の時代な訳ですが…これから451ホイール用のランナップが充実してくれることに期待したいですね…といいますか、そうじゃないと困ります。, さて、デュラノの廃止は同じですが406ホイール用はまだ望みがあります、451用ではワイヤービードのみだったSCHWALBE ONE TUBE TYPEには、サイズ20 x 1.10の28c相当、重量200gのフォールディングタイプがあり、上画像右のSCHWALBE PRO ONE TLEには、チューブレス化に対応した重量205gの製品も存在しています。, 451用・406用ともにタイヤ幅が28cが標準になり、重量200gを下回る製品も見られなくなったことから、デュラノが消滅したというよりも、実質的にシュワルベワンが消滅しデュラノがシュワルベワン化した印象ですね。, シュワルベワンもデュラノも廃番モデルは市場在庫のみなので、気になる方は早めに確保しておいた方が良いでしょう、私が調べた限りでは、451ならシュワルベワン、406ならデュラノがまだ何とか手に入りそうです。, 当面の間、シュワルベの451ホイール用タイヤに絶望的な状況が続きそうですが、幸いにもシュワルベワンとミニベロ最速タイヤの双璧を成す製品が存在しています。, ミニベロ愛用者なら一度くらいは耳にしたことがあると思いますが、Panaracer/パナレーサーの『Minits Lite/ミニッツライト』を含むミニッツシリーズがそれです、上画像を見るとわかりますがタイヤの断面がコーンヘッドのような突起状になっていて、いかにもスピードが出そうな形状ですね。, 旧シュワルベワンの代用として使うなら、画像左のミニッツライトが文句なしにオススメなのですが、重量160gと軽量な『F2087BAX-MNL4』はサイズが20 x 7/8の23c相当と初心者には若干扱いづらく、ロードバイクの細いタイヤに慣れていないと、路上で少し怖い思いをするかも知れません。, 私もグレーチングにハマらない25c相当のモデルになってから旧シュワルベワンに交換したくらいですから、次期タイヤにミニッツライトを選ぶなら、重量190g、サイズ20 x 1 1/8で28c相当の『F2081BAX-MNL4』が好みでしょうか、普段使いするならこちら方が安心感があります。, 因みに完全に廃止されたデュラノの代用として使うなら、画像右のミニッツタフも良いですね、ミニッツライトよりもパンク耐性が向上している割に、サイズ20 x 7/8の『8W2087-MNT-B3』で重量210g、28c相当の『8W2081-MNT-B3』も重量260gと、それほど重くないのが嬉しいです。, ミニッツライトとミニッツタフ、どちらを選ぶか悩みどころですが、ミニッツライトは寿命がおよそ2000kmと短いので、財力に余裕があってスピード命じゃない限りはミニッツタフを選ぶのもアリですね。, 余談ですが、ミニッツライトはタイヤサイドのカラーに黒・赤・青の三種類があり、ミニッツタフには黒・茶の二種類があります、茶色はタンウォールっぽい見た目なので、レトロ・クラシック系のミニベロに良く映えるかも知れません。, ミニッツライトやミニッツタフは451ホイールでの利用者が多いのでイマイチ影が薄いですが、406ホイール用もサイズ20 x 1.25の32c相当のみリリースされています、現在のシュワルベとは待遇が真逆になっているのが面白いところですが、32cながら406用ミニッツライトも重量170gとかなり軽量に仕上がっています。, う~ん、シュワルベの方針を見るにミニベロにまでチューブレス化の波が到来しているのを感じますが、ミニベロの軽量チューブが50g程度、流行りのTPUチューブなら更に軽量、チューブレス化で注入されるシーラントとチューブレスバルブの増量分を考えると、あまり重量面での旨味は無いかも知れませんね、転がりが僅かに良くなるのとリム打ちパンクに怯えなくても済むのが最大の利点でしょうか。, 言い忘れましたが、今まで25cの旧シュワルベワンを使っていたのなら、23cのミニッツシリーズにタイヤを交換してもチューブがそのまま流用できます、デュラノから23cのミニッツシリーズへのチューブ流用はNGですが、28cのミニッツシリーズになら無問題です。, 今までファットバイクに施した軽量化カスタマイズについてまとめています。主にサドル・シートポスト・ペダル・タイヤ・ハンドル・グリップなどを交換していますが、やはりチューブレス化が最も効果が実感できる方法だと思います。, 誰でも平均時速が2kmアップする! 当初は、同サイズで評判も良いschwalbe durano/シュワルベ デュラノ 20×1 1/8(28-451) に交換する予定でいましたが、調べて行くうちにミニベロ最速タイヤと名高いschwalbe one/シュワルベワンがリニューアルされたことを知ります。 カラー:ブラック

→「確実にサッと行う出先でのパンク修理法 ~ひとりで100㎞走るためのメンテナンス講座#06」, ★タイヤに穴が開いたときの応急処置はこちら。

?折り畳み自転車・ミニベロを手軽に高速化できる20インチタイヤ『シュワルベワン/SCHWALBE ONE』451・406ホイール用に交換した感想と実走して得られた効果についてまとめています。, ミニベロのタイヤをパナレーサー『ミニッツタフ』に交換。廃番になった451ホイール用Schwalbe One/シュワルベワンからの乗り換えですが、重量増の割に良く転がるオススメのタイヤです。, フルサス29erのボトムブラケットをGXP用からdub用に交換。プレスフィットBBの取り外しや圧入方法について、実際の作業を元に注意点や失敗例をまとめてみました。使う工具で難易度が変わるので、高価でも専用工具のセットがオススメです。, スキーやスノーボードは元より、寒さの厳しい冬場の自転車やランニングでも悩みの種になるのが『止まらない鼻水』です。このブログではオススメの鼻水の止め方として、手軽に試せる簡単な方法は以外にも市販の鼻炎薬・フェイスマスク・鼻栓を使った方法なども紹介しています。, 機械式ディスクブレーキ『TRP SPYKE/SPYRE』に交換した感想をまとめています。油圧式と同じ対向2ピストンが採用され、ローターの歪みやパッドの片減りがありません。クリアランス調整も簡単で引きずり音や音鳴り解消にもオススメな製品です。, まだまだ種類の少ないファットバイク用の『泥除け・フェンダー・マッドガード』の選び方についてまとめています。4インチファットと5インチファットとでは 選択できる種類が異なり、タイヤサイズが大きいほど選択肢が狭まりボトムチューブ取付タイプや直線的なリアフェンダーが主流となります。, タイヤの小さいミニベロは荒れた路面からの振動が伝わりやすく、長時間乗ると腕が大変疲れます。振動対策には100円ショップで安く買える防振ゲルパッドが効果的で厚手のバーテープを併用すると更に効果が倍増します。. ¥3,024 Amazon.co.jp デュラノはいろんな意味で安定感のあるタイヤ。シュワルベは韓国のメーカーのようです(ドイツかと思ってました)が、個人的にはパナのタイヤよりフィーリングが好きなのでおす … カラー:ブラック シュワルベかパナか。 お友達に聞いてみたら、シュワルベワンをオススメする方が多かったのですが、基本、街乗りなので、そんなレーシーなタイヤは必要ないのです。 結局デュラノをリピすることにしま … トップページ

カラー:ブラック

   8,100円(700×25C/税抜) カラー:ブラック、ブルー、レッド カラー:ブラック

Tern Surgeを買ってデフォルトタイヤから最初に交換したのがシュワルベワン451でした。購入するにあたりかなりのサイトのレビューを見て購入を決意しましたが、実際に履いてみると他のインプレでの評価ほど感動がありませんでした。, ボクがかなりの鈍感で違いがわからない男なのかもしれません。しかし、前回シュワルベワンの後輪がダメージを負ってストックしてあるデュラノに履き替えてみると違いがはっきりわかったので改めてシュワルベワンとデュラノを比較をしてみることに。といいますか、シュワルベワンの良さのインプレになると思います。, ワンスタートリプルコンパウンドが抜群の転がり性能と最高の耐久性を実現!転がり抵抗の低さ、グリップ性能、耐久性を兼ね備えたポリマーベース(化学合成)のワンスタートリプルコンパウンドを採用。センター部分はスピード重視のラバーを、またショルダー部分はグリップ性の高いラバーを、 そして内部にもベース層を設け、走行中のあらゆる状況において最適な転がり性能を実現しています。さらに、トレッド下には軽量素材で耐パンクレベル5を誇るVガードを装備し、荒れた路面などでのパンクリスクを最小限に抑えます。 信頼性の高い確かな性能は、レースシーンにおいても大きなアドバンテージとなりライダーの走りに貢献します。, “耐久性”の意味を持つ、ロングライドモデルのデュラノ。優れた耐久性を誇ることから、Mile eater(マイルイーター)の異名を持つモデルです。(商品名DURANOはDurability=耐久性が語源) タイヤセンターは快適な直進性、ショルダーは濡れた路面であっても良好なグリップが得られるデュアルコンパウンドを採用。また、耐パンクベルトにナイロン素材をダブルに施したレースガードを装備し、軽量でありながら高い耐パンク性能も実現しています。ロングライドでは様々な路面においても安心して走れて長持ちするタイヤが必須。デュラノは寒冷な季節の一部濡れた路面であっても、 快適な走行と良好なグリップをお約束します。, 価格帯が違う商品を比べること自体間違っているかもしれませんが、両者を比較した場合、特に感じたのは、転がり抵抗がぜんぜん違うことです。デュラノは惰性で進む距離が少なく止まってしまう感じだけど、シュワルベワンは惰性でもスーーーッとどこまでも転がる。ペダルの重さも本当にギア1枚違う感じがする。, 価格差は約2倍違うので、もちろん価格の高いシュワルベワンのほうが全てにおいて優れているのはわかりきっている。先程のシュワルベワンのメリットを2倍の価格差を払ってまで価値があるのかどうかですが、ボクは大いにありだと思う。まだ1本デュラノのストックが残っているのでそれを使い切ったら今後はシュワルベワン1択になるだろう。(デュラノが悪いという意味ではなくシュワルベワンが良すぎるということです。), 最後に、そのモノの良さはアップグレードしたときより、ダウングレードしたときのほうが、はっきりと違いがわかることに気づいた。, SCHWALBE ONE シュワルベワン 20×1.00(25-451) フォールディングビード クリンチャータイヤ (ブラック) [並行輸入品], デュラノは廃盤になったので同価格帯、同性能のシュワルベワンTUBEをおすすめします。, どうしてもフロントディレイラー(FD)の音鳴りが気になって、走っていても気持ちよくない。たまに調整がうまくいっても、トルクをかけて走るとどうしてもFD[…], 前のブログ(105(R7000)のクランクにROTORの楕円チェーンリングQ-Ringsを取付けてみた)でROTORの楕円リングを取り付けてみたと報告[…], とうとうボクのTern Surgeは8速クラリス(R2000)から11速105(R7000)にコンポの組み換えを行うことに! コンポの購入から組み換え[…], ボクのSurgeのコンセプトは黒一色のコンセプトでしたが、なんだか最近黒一色に飽きてきた。手軽にドレスアップする方法として、バーテープとプーリー交換を[…], http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&item_category_id=7, Campagnolo、4IIII、Fulcrum、Castelli、Oakleyなどの有名ブランドをお得に買うなら【ProBikeKit】, Claris(クラリス)8速フロントシングル化!Race Faceナローワイドをインストール. ビードには鉄線、もしくは軽量なケブラーワイヤーが埋め込まれている。折り畳めずタイヤ単体で円形な場合は鉄線、柔らかく折り畳めるものはケブラーで「フォールディング」と呼ばれるものだ。 シュワルベ プロワン チューブレスイージー ... シュワルベ ワン チューブタイプ .

ルガノ2 エンデュランス .

サイズ:700×23C、25C サイズ:700×23C、25C、28C

5 クリンチャータイヤおすすめ10選.

5 クリンチャータイヤおすすめ10選. 重量:160g(23C)、170g(25C), *)高い貫通パンク強度を誇る超高強度の補強材がトレッド下部に配置される。耐貫通パンク性能がアップ。, 低い転がり抵抗とグリップを力のバランスが良いトレッドゴムを採用。一定したアールの断面形状が安定性をもたらし、バイクの倒し込みにも強くて的確なコーナーリングを実現している。また、強靭なケブラー製プロテクターが突起物などの貫通を防ぐことで、パンクのリスクを軽減。, 価格:5,800円(税抜) シュワルベワンは、転がるタイヤながら、グリップ力も全ミニベロタイヤ中 一番です。しっかりと路面に食い込んでくれるので安心してカーブ出来ます。 他のタイヤだと、グリップはするけど、転がりはイマイチな物 (シュワルベ デュラノ) ミニベロ最速タイヤとして人気だった『シュワルベワン』と使い勝手の良かった『デュラノ』がひっそりと廃番に…代用は軽量で転がりも良いパナレーサー『Minits Lite/ミニッツライト』あたりがオススメでしょうか?生産終了は地味にショックです。 重量:235g(23C)、270g(25C)、295g(28C), 耐久性の高さから「マイルイーター」の異名を持つモデル。タイヤセンターは快適な直進性、ショルダーは濡れた路面でも良好なグリップが得られるラバー(デュアルコンパウンド)を採用。また、ナイロン素材をダブルに施した「レースガード」を装備し、軽量でありながら高い耐パンク性能を実現している。ロングライドに最適だ。, 価格:3,300円〜6,200円(税抜) シュワルベのリーズナブルなスポーツタイヤ「デュラノ」の現行デザインによく似ている。 また、このトレッドパターンは、シュワルベワンのシリーズ最高峰「 プロワン(チューブレス) 」と同じもの。 タイヤ選びは奥深い。その奥深さを楽しめるようになれば、あなたも立派なサイクリストの一人だ。, 出版社勤務を経て、フリーランスの編集/ライター。編著に『これがデザイナーの道』『自転車ファンのためのiPhoneアプリガイド』『岡崎京子の仕事集』がある。現在、編集を手がけた岡崎京子の単行本『レアリティーズ』が発売中。, FRAMEは、「自転車からワクワクをひろげよう」をコンセプトに、自転車を楽しむさまざまなフィールドをご紹介します。. 各メーカーも最新のコンパウンド(ゴム)を採用したモデルを多彩にラインナップしている。, その構造はタイヤ両端のビードという盛り上がりをリム内側の溝に引っかけ、内部に収めたチューブを空気で膨らますことにより、ビードがリムに押し付けられて密閉するようになっている。 Tern Surgeを購入して最初に交換したタイヤがSCHWALBE ONEの25-451でした。性能は群を抜いて良かったSCHWALBE ONEでしたが、価格がネックで次に購入したのはSCHWALBEデュラノ。, そろそろ次のタイヤを購入するためにいつも購入しているBIKE24のサイトを覗いてみるとSCHWALBE ONEもデュラノもラインナップに無い。。。, そこでSCHWALBEの代理店のPR Internationalのサイトや本家のサイトを見てもやっぱりONEもデュラノも掲載されていませんでした。, そのかわり、451サイズでラインナップされているのが28-451サイズのシュワルベ ワン チューブタイプ SCHWALBE ONE TUBE TYPEでした。, よくよく新のONEの仕様を見てみるとコンパウンドの名称が違うだけどほぼデュラノと同じスペックじゃん!, やはり隅々まで探したけど451サイズはSCHWALBEの場合、28-451のシュワルベ ワンTUBEの1択しかない模様。, 今のところ2回連続デュラノを履いているボクのTern Surge。次は久しぶりに25-451のSCHWALBE ONEを買おうと思ったところ今回のSCHWALBEのラインナップ変更に気づいた。, デュラノの代用は新ONEで問題ないと思うが、ケブラービードの25-451の旧ONEの代替品はSCHWALBEで無いのでパナレーサーのミニッツライト23-451にしようか悩むところです。もしくはアマゾンなどでも旧ONEはまだ売っているので海外通販で買うよりは高いがそれを買うか。これから無くなると思うと買っておきたい気持ちが強くなる。どうしよー。, SCHWALBE ONE シュワルベワン 20×1.00(25-451) フォールディングビード クリンチャータイヤ (ブラック) [並行輸入品], 451サイズSCHWALBE ONE(シュワルベ ワン)2,800km使ってみた使用感, 普段使いに最高のミニベロタイヤ SCHWALBE(シュワルベ)デュラノを3,500km使ってみた, 前回ハマイチ行った際に軽自動車に2台の自転車を載せてトランポ(トランスポーター)しました。 そこで、どのような機材を使って載せたかをお伝えします。 目[…], 先日交換したばかりの50mmハイトのディープリムホイールですが、よく街中にあるコイン駐輪場が施錠タイプによって使用できない可能性があります。 下の写真[…], ボクのサイコンBryton410にはナビ機能は備わっておりません。普段はナビを使っての移動はほぼありませんが、遠出や知らない土地でのサイクリングにはナ[…], 昨年ビッグプーリーを交換した際にP体シールリングを曲げてしまって折り目が付いてしまいました。ただ、なんとか嵌めることができたのでそのまま運用しています[…], 100kmを超えたロングライドはしたことがないけど、7ヶ月間ミニベロに乗ってきたボクの感覚だと多分100kmはクリアできると思う。 そこで、今回は10[…], Campagnolo、4IIII、Fulcrum、Castelli、Oakleyなどの有名ブランドをお得に買うなら【ProBikeKit】, Claris(クラリス)8速フロントシングル化!Race Faceナローワイドをインストール.